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越野叉車(chē)故障產(chǎn)生的階段和特點(diǎn)
來(lái)源：越野叉車(chē) 發(fā)布時(shí)間：2018年09月18日
越野叉車(chē)機(jī)械在使用初期（相當(dāng)于走合期)其故障是由高到低(降曲線)，使用初期故障率高低是隨制造或維修質(zhì)量和走合時(shí)期的貨架使用有關(guān)。如果越野叉車(chē)機(jī)械制造或修理質(zhì)量高，并能正確地使用與維護(hù)。那么，初期故障率就低。否則早期故障率會(huì)高。
早期故障多地是連接螺栓松動(dòng)或松脫；管道接頭松動(dòng)或松脫：殘留金屬屑或鑄造砂易堵塞油道或夾在相對(duì)運(yùn)動(dòng)摩擦中拉傷機(jī)件（如液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)油缸)造成漏油，調(diào)整后的間隙或壓力發(fā)生變化，使機(jī)件不能執(zhí)行規(guī)定能力，有些接合因螺栓不緊而漏水、漏油、漏氣等。
越野叉車(chē)機(jī)械走合期結(jié)束后，進(jìn)人正常使用階段。越野叉車(chē)在這個(gè)階段內(nèi)運(yùn)行，只要按規(guī)定維護(hù)和正確使用，一般不會(huì)發(fā)生故障，即便發(fā)生故障，也是隨機(jī)性的故障（這種故障具有隱蔽性，維護(hù)或檢查中不易發(fā)現(xiàn))，所以故障率很低，曲線平緩微升。如果越野叉車(chē)在正常使用期內(nèi)發(fā)生故障，多屬偶然性的或因使用、維護(hù)不當(dāng)所致。
當(dāng)越野叉車(chē)使用接近大修期時(shí)，各部件損耗增大，技術(shù)狀況惡化。這個(gè)階段的故障特點(diǎn)是故障率高。而且普遍，多數(shù)是因磨損過(guò)甚和零件老化所造成，油路中的堵、漏、壞現(xiàn)象出現(xiàn)較多。
不同季節(jié)工程機(jī)械的故障特點(diǎn)，叉車(chē)機(jī)械故障率的高低與季節(jié)有關(guān)。冬季低溫使用越野叉車(chē)時(shí)，故障率高于夏季。主要是燃料供給系在冬季常因氣溫低霧化不良。燃油易凝固發(fā)生油路堵塞而不易啟動(dòng)．或發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)熄火等故障；潤(rùn)滑油流動(dòng)性差，加速了機(jī)件磨損；蓄電池漏電，造成發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)、制動(dòng)不可靠、液體傳動(dòng)不正常等。
1）降低貨叉正交接近擱架，然后進(jìn)入其底部。
2）貨叉從擱架底部退出。
3）將貨叉升至要求高度，確定貨叉容易進(jìn)入托盤(pán)下面，緩慢接近要卸貨物托盤(pán)直到載荷被安全地放置在貨叉上。
4）起升貨叉直到托盤(pán)被從擱架上舉起。
5）緩慢后移退出通道。
6）緩慢降低載荷同時(shí)確定貨叉在下降過(guò)程中不會(huì)碰到障礙物。
1）降低貨叉正交接近擱架，然后進(jìn)入其底部。
2）貨叉從擱架底部退出。
3）將貨叉升至要求高度，確定貨叉容易進(jìn)入托盤(pán)下面，緩慢接近要卸貨物托盤(pán)直到載荷被安全地放置在貨叉上。
4）起升貨叉直到托盤(pán)被從擱架上舉起。
5）緩慢后移退出通道。
6）緩慢降低載荷同時(shí)確定貨叉在下降過(guò)程中不會(huì)碰到障礙物。
以上就是小編為大家總結(jié)的越野叉車(chē)故障產(chǎn)生的階段和特點(diǎn)，想了解更多新聞資訊關(guān)注我們，小編為大家不定期更新新聞，同時(shí)歡迎大家來(lái)廠參觀洽談。
早期故障多地是連接螺栓松動(dòng)或松脫；管道接頭松動(dòng)或松脫：殘留金屬屑或鑄造砂易堵塞油道或夾在相對(duì)運(yùn)動(dòng)摩擦中拉傷機(jī)件（如液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)油缸)造成漏油，調(diào)整后的間隙或壓力發(fā)生變化，使機(jī)件不能執(zhí)行規(guī)定能力，有些接合因螺栓不緊而漏水、漏油、漏氣等。
越野叉車(chē)機(jī)械走合期結(jié)束后，進(jìn)人正常使用階段。越野叉車(chē)在這個(gè)階段內(nèi)運(yùn)行，只要按規(guī)定維護(hù)和正確使用，一般不會(huì)發(fā)生故障，即便發(fā)生故障，也是隨機(jī)性的故障（這種故障具有隱蔽性，維護(hù)或檢查中不易發(fā)現(xiàn))，所以故障率很低，曲線平緩微升。如果越野叉車(chē)在正常使用期內(nèi)發(fā)生故障，多屬偶然性的或因使用、維護(hù)不當(dāng)所致。
當(dāng)越野叉車(chē)使用接近大修期時(shí)，各部件損耗增大，技術(shù)狀況惡化。這個(gè)階段的故障特點(diǎn)是故障率高。而且普遍，多數(shù)是因磨損過(guò)甚和零件老化所造成，油路中的堵、漏、壞現(xiàn)象出現(xiàn)較多。
不同季節(jié)工程機(jī)械的故障特點(diǎn)，叉車(chē)機(jī)械故障率的高低與季節(jié)有關(guān)。冬季低溫使用越野叉車(chē)時(shí)，故障率高于夏季。主要是燃料供給系在冬季常因氣溫低霧化不良。燃油易凝固發(fā)生油路堵塞而不易啟動(dòng)．或發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)熄火等故障；潤(rùn)滑油流動(dòng)性差，加速了機(jī)件磨損；蓄電池漏電，造成發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)、制動(dòng)不可靠、液體傳動(dòng)不正常等。
1）降低貨叉正交接近擱架，然后進(jìn)入其底部。
2）貨叉從擱架底部退出。
3）將貨叉升至要求高度，確定貨叉容易進(jìn)入托盤(pán)下面，緩慢接近要卸貨物托盤(pán)直到載荷被安全地放置在貨叉上。
4）起升貨叉直到托盤(pán)被從擱架上舉起。
5）緩慢后移退出通道。
6）緩慢降低載荷同時(shí)確定貨叉在下降過(guò)程中不會(huì)碰到障礙物。
1）降低貨叉正交接近擱架，然后進(jìn)入其底部。
2）貨叉從擱架底部退出。
3）將貨叉升至要求高度，確定貨叉容易進(jìn)入托盤(pán)下面，緩慢接近要卸貨物托盤(pán)直到載荷被安全地放置在貨叉上。
4）起升貨叉直到托盤(pán)被從擱架上舉起。
5）緩慢后移退出通道。
6）緩慢降低載荷同時(shí)確定貨叉在下降過(guò)程中不會(huì)碰到障礙物。
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